LIRITIS

Βασικός Τύπος

Περιγραφή
Τα ρολά ασφαλείας (κλειστού τύπου) μονού τοιχώματος είναι κατάλληλα για καταστήματα, χώρους στάθμευσης, αποθήκες, βιομηχανίες κλπ.. Κατασκευάζονται από γαλβανισμένο εν θερμώ χάλυβα πάχους 0,6mm – 1,2mm. Υπάρχει δυνατότητα χειροκίνητης ή ηλεκτροκίνητης λειτουργίας ανάλογα με το βάρος και την συχνότητα χρήσης. Ο έλεγχος πρόσβασης και η λειτουργία ενός ηλεκτροκίνητου ρολού μπορούν να επιτευχθούν με διάφορες μεθόδους όπως μπουτόν, τηλεχειριστήρια, διακόπτη κλειδί και άλλα.

Το τελευταίο προφίλ του ρολού (ποδιά) που εφάπτεται στο έδαφος είναι ενισχυμένο για περισσότερη στιβαρότητα και προσαρμόζεται σε αυτό ειδικό λάστιχο για μέγιστη στεγανότητα. Τα χειροκίνητα ρολά ασφαλείας διαθέτουν ακριανές ή κεντρικές κλειδαριές.( είναι προαιρετικές στα ηλεκτροκίνητα ρολά ασφαλείας).

Τα ρολά ασφαλείας είναι διαθέσιμα στα περισσότερα χρώματα τύπου RAL και βάφονται ηλεκτροστατικά με πολυεστερική πούδρα για αντοχή έναντι της διάβρωσης. Για προστασία ενάντια στο νερό και την σκόνη , αλλά και για αισθητικούς λόγους υπάρχει δυνατότητα ο μηχανισμός κίνησης του ρολού να καλυφθεί από μεταλλικό κουτί από γαλβανισμένη εν θερμώ λαμαρίνα, βαμμένη στο ίδιο χρώμα με το ρολό.

Το ρολό ασφαλείας κινείται σε κατάλληλους οδηγούς από γαλβανισμένη εν θερμώ λαμαρίνα, οι οποίοι διαθέτουν ειδικό λάστιχο με βουρτσάκι για επιπλέον στεγάνωση και μείωση του θορύβου κατά τη λειτουργία του ρολού. Στις άκρες των προφίλ του ρολού τοποθετούνται ειδικά πλαστικά τελειώματα για να εμποδίζουν την πλάγια μετατόπιση των προφίλ και για να μειώνουν τον θόρυβο και την τριβή.

Τα προφίλ του ρολού ασφαλείας κλειστού τύπου μονού τοιχώματος είναι επίπεδης ή κοίλης διατομής και η επιλογή της εξαρτάται από το αισθητικό αποτέλεσμα και το επίπεδο αντοχής που επιθυμείτε. Γενικά τα προφίλ κοίλης διατομής προσδίδουν μεγαλύτερη στιβαρότητα και αντοχή, αλλά έχουν υψηλότερο κόστος.

Τα εν λόγω προφίλ χρησιμοποιούνται και για την κατασκευή ρολών ανοικτού τύπου, αφού υποβληθούν σε πυκνής διάταξης διάτρηση με μικρές οπές. Μπορούν να συνδυαστούν με τα αντίστοιχα διάτρητα προφίλ ή με δικτυωτά, σε περίπτωση που απαιτείται μερική διαφάνεια και αερισμός. Επίσης, μπορούν να συνδυαστούν και με τον τύπο του διάφανου πολυκαρμπονικού ρολού (TranspaForza), όπου στην περίπτωση αυτή έχουμε συνδυασμό διαφάνειας με την μέγιστη δυνατή ασφάλεια.

Διαθέσιμα προφίλ

Προφίλ κοίλης διατομής κλειστού τύπου από γαλβανισμένη λαμαρίνα (L80)

Ο συγκεκριμένος τύπος ρολού κατασκευάζεται από αλληλοσυνδεόμενα χαλύβδινα γαλβανισμένα εν θερμώ προφίλ κοίλης διατομής 80mm με πάχος από 0,8mm έως 1,0mm. Αυτός ο τύπος προφίλ έχει ενισχυμένη διατομή η οποία είναι κατάλληλη για την κάλυψη μεσαίων και μεγάλων οικοδομικών ανοιγμάτων. Διατίθεται με διάτρηση στο ρολό ασφαλείας L80D.

Προφίλ επίπεδης διατομής κλειστού τύπου από γαλβανισμένη λαμαρίνα (L110)

Ο συγκεκριμένος τύπος ρολού κατασκευάζεται από αλληλοσυνδεόμενα χαλύβδινα γαλβανισμένα εν θερμώ προφίλ επίπεδης διατομής 110mm με πάχος από 0,8mm έως 1,2mm. Το προφίλ L110 αποτελεί το πιο διαδεδομένο προφίλ ρολού ασφαλείας και έχει μικρό κόστος. Διατίθεται με διάτρηση στο ρολό ασφαλείας L110D.



Δύο διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας για τα ρολά ασφαλείας

Στα παρακάτω σχήματα μπορείτε να δείτε τα κυριότερα μέρη μιας εγκατάστασης ρολού ασφαλείας, για τους δύο διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας που χρησιμοποιεί η εταιρεία μας, καθώς και την διάταξη αυτών.

Ρολό ασφαλείας με ελατήρια και κεντρικό μοτέρ

Χρησιμοποιείται κυρίως σε ρολά μικρού και μεσαίου μεγέθους με σχετικά χαμηλές συχνότητες κύκλων λειτουργίας. Ο μηχανισμός αυτός του τύπου αποτελείται από έναν άξονα ο οποίος είναι σταθερά τοποθετημένος σε δύο άκρες. Πάνω από αυτό είναι προσαρμοσμένα τύμπανα κλειστού τύπου με έδρανα από ειδικό πλαστικό για τη μείωση των τριβών. Τα τύμπανα αυτά είναι επενδεδυμένα με ειδικό λάστιχο PVC, το οποίο προστατεύει την κουρτίνα του ρολού από μικροζημιές κατά την περιστροφή της γύρω από αυτά. Για την κίνηση των τύμπανων φροντίζουν ειδικού κράματος σπειροειδή ελατήρια με μέση διάρκεια ζωής 36.000 κύκλων. Τα ελατήρια αντισταθμίζουν το βάρος της κουρτίνας που μπορεί να ανυψωθεί αποτελεσματικά με το χέρι. Σε κάθε περίπτωση μπορούμε να αυτοματοποιήσουμε την λειτουργία του ρολού με έναν ηλεκτρομειωτήρα (κεντρικό μοτέρ) ο οποίος τοποθετείται στο κέντρο του άξονα και κινείται σε δύο φορές περιστροφής επιτρέποντας το τύλιγμα και ξετύλιγμα του ρολού. Ο ηλεκτρομειωτήρας αυτός διαθέτει ηλεκτρόφρενο ώστε να κλειδώνει το ρολό όταν είναι κατεβασμένο αλλά και μηχανισμό απεμπλοκής ώστε να λειτουργεί με τα ελατήρια σαν χειροκίνητο σε περίπτωση διακοπής του ηλεκτρικού ρεύματος. Η χειροκίνηση μπορεί να ενεργοποιηθεί τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό μέρος του κτιρίου. Η επιλογή του τύπου του ηλεκτρομειωτήρα γίνεται πάντα σε συνάρτηση με το βάρος και το πλάτος του ρολού. Οι κεντρικοί ηλεκτρομειωτήρες συνιστώνται για ρολά που ζυγίζουν έως 340 Κg και έχουν περιορισμό λειτουργίας έως 20 με 30 φορές ημερησίως.

Ρολό ασφαλείας με ελατήρια και πλαϊνό μοτέρ

Όταν το μέγεθος του ρολού είναι μεγάλο ή η συχνότητα κίνησης υπερβαίνει τις 20 έως 30 φορές, συνιστάται μηχανισμός με πλευρικό μοτέρ. Στον μηχανισμό αυτό υπάρχει ένας σωλήνας μεγάλης διαμέτρου (για να επιτυγχάνεται ελάχιστη παραμόρφωση της κάμψης) που υποστηρίζεται στο ένα άκρο με ένα έδρανο και στο άλλο άκρο συνδέεται άμεσα με τον πλευρικό κινητήρα ο οποίος υποστηρίζει το βάρος του ρολού χωρίς ελατήρια. Αυτός ο τύπος μηχανισμού ενσωματώνει ορισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας που επιβάλλονται από το μεγάλο μέγεθος των ρολών που κινεί. Ειδικότερα, υπάρχουν δύο τερματικοί διακόπτες για το άνω και κάτω όριο του ρολού, για να αποφευχθεί σφάλμα κατά την λειτουργία του. Τα γρανάζια μετάδοσης της κίνησης διαθέτουν ειδικό σύστημα ώστε αν από φθορά ή υπερφόρτωση σπάσουν κάποια δόντια των οδοντωτών τροχών να μην κινδυνεύσουν οι διερχόμενοι από ανεξέλεγκτη πτώση του ρολού.